Esse lindo avião e seus pára-quedistas maravilhosos...

O Cessna-195 é um dos clássicos mais venerados da aviação. Fabricado pela Cessna Aircraft Company/USA fez o primeiro vôo em 1945, tendo sido introduzido no mercado entre 1947 a 1954. Período em que foram construídas 1.181 aeronaves, que espalhadas pelo mundo. De grande aceitação e versátil desempenho, custavam em 1947 US$12.750,00. Varios exemplares estão voando até hoje espalhados pelo mundo, tendo sofrido algumas transformações adequando as novas tecnologias dos novos tempos. O seu irmão mais novo, o Cessna-190 com motor de   HP e ele o Cessna-195 Businessliner, ambos com trem de pouso convencional, foram os únicos construídos naquele período (1947-1954) equipados com motores radiais, pós guerra. O modelo C-195 também foi utilizado pelos Estados Unidos na sua Força Aérea, Guarda Nacional e no Exercito como transporte leve e aeronave utilitária com a designação militar de LC-126.

O Cessna-195 foi o primeiro avião da Cessna completamente construído em alumínio apresentando uma asa cantilever empregando-se o aerofólio NACA 2412, o mesmo utilizado, nos posteriores Cessnas-150,170,172,182 e outros, sendo sua fuselagem muito maior em relação aos demais modelos, deixando um espaço interno muito confortável. Com dois bancos individuais na frente para piloto e co-piloto, em um espaço livre entre o segundo bando traseiro acomodam-se os passageiros confortavelmente.  A maioria deles passaram para a categoria EXPERIMENTAL para poderem sofrer transformações e melhorias, como é o caso do PP-ZSO, entre outros. Colecionadores de aviões e proprietários amantes do Cessna-195 criaram vários clubes para manterem essa preciosa aeronave voando, trocando entre - si conhecimentos, peças e componentes e assim o velho e glorioso C-195 continua vivo.

 

Vamos aproveitar para recordar o passado dessa aeronave, revirando os anais da sua historia...

Churrasqueira da Alegria em Matão-SP...

O TONINHO LOPES do Hangar ISOLUX em Matão-SP/SDLY, nosso querido visinho é um cara muito pratico. Deixou de lado a sua trabalhosa churrasqueira de carvão, enfiou a mão no bolso, tirou o escorpião de lado e comprou uma Churrasqueira a gás de ultima geração com sistema elétrico de aquecimento e espetos giratórios para não ter mais trabalho. Grande churrasqueiro de fim de semana em dupla com seu filho ALESSANDRO, costumam reunir a família e os amigos para curtir seu hobby culinário.  O ultimo lançamento, foi agora com a "CHURRASQUEIRA DA ALEGRIA".Convidou-nos para degustar um belo churrasco na estréia da sua nova maquina. Praticidade e economia estão ali naquele treco rápido e funcional. Enquanto a nova churrasqueira se encarrega de preparar os assados, ele aproveita para voar seu Ultra Leve sobrevoando a TERRA DA SAUDADE.

E viva a vida.................................................................

Foto Histórica.................Cessna-170,PP-DSX

Cmte. ANTONIO CARLOS DE CAMARGO com seu Cessna-170 PP-DSX em frente ao hangar em Araraquara-SP, ANOS 80, (a esquerda, com o seu amigo CARLINHO PICOLI) em uma demonstração de força erguendo a cauda da aeronave. Exercício matinal pré-vôo, pré-requisito para uma vida saudável.... 
O CAMARGO de Araraquara-SP teve inúmeras aeronaves modelo Cessna-170 (PP-DSX,PP-DTO,PT-IER), um Cessninha-140, Cessna-172 (PT-BGT), Piper CARIOCA PT-CGA entre outras e hoje é o feliz proprietário de um EMB-711 CORISCO, o PT-NOK, com o qual realiza voos praticamente todos os finais de semana para manter sua qualificação técnica. Brevetado em 1958 pelo Aero Clube de Penápolis SP é uma ave rara que continua em dia com suas penas......Rssssssss... 

Novo TERMINAL DE PASSAGEIROS do Aeroporto de Araraquara-SP/SBAQ

Com inauguração prevista ainda para esse mês de outubro-2013, o novo Terminal de Passageiros do Aeroporto Bartholomeu de Gusmão em Araraquara-SP/SBAQ, cujas obras iniciaram-se em 2012 está quase concluído. Com isso serão retomados os vôos regulares que estão paralisados a cerca de seis anos, tendo a AZUL Linhas Aéreas confirmado a operação no aeroporto, com voos regulares para Campinas-SP,no Aeroporto de Viracopos, sua base operacional e dali com conexão para os mais diversos destinos, atendendo a demanda de Araraquara, bem como das cidades vizinhas. Está prevista voos no período da manhã e a noite, com operação inicialmente de aeronaves Turbohelices com capacidade para 70 passageiros.

Mais detalhes no blog:                                                  http://aeroportodeararaquara-sbaq.blogspot.com.br