terça-feira, 17 de maio de 2011

2ª FESTA do Pão e Queijo no VALE DOS DINOSSAUROS-2011, em Uberaba-MG(SSFH)




2ª Festa do Pão de Queijo no Vale dos Dinossauros em Uberaba (SSFH) acontecerá no dia 21 de Maio!!! Haverá um cafezinho para receber os participantes de manhã, almoço (provavelmente galinhada) e mais a tarde uma costela de chão, preparada pelo colega Gaúcho além de mandioca cozida e churrasquinho. Não esqueça, tudo regado a muita cerveja e quem sabe uma cachacinha mineira. Tudo será 0800 (de graça) aos participantes que vierem voando. Aos demais que vierem por terra será cobrado R$ 25,00 por pessoa. Aviso aos aviadores participantes: preferencialmente usar a cabeceira 01 para pousos e a 19 para decolagens pois a pista não é nivelada.Cuidado com cercas em ambas as cabeceiras.
Pista de terra com 700 metros a 2.438 pés de altitude.Estaremos coordenando na 123.45 (sem controle local). Aeronaves com plano de vôo, chamar inicialmente APP Uberaba 120.80 MHZ. Obs: Não temos abastecimento, então programem devidamente
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ROTAER: UBERABA / Vale dos Dinossauros, MG SSFH 19 46 56S/047 48 43W
PRIV UTC-3/ 743m (2438ft) 01 – (700 x 18 TER 5600Kg/0.50MPa) – 19
RMK – (*) PRB OPS de ACFT sem RDO, sendo compulsória comunicação RDO bilateral com o CTL Uberaba em 120.80MHZ.

Estivemos lá em 2010 na 1ª FESTA DO VALE DOS DINOS e recomendamos. O lugar é lindo, a festa é fantástica. Vale a pena conferir a hospitalidade ao tradicional estilo mineiro de ser, do Dr. Lenin, sua familia e amigos colaboradores, amantes da aviação aerodesportiva.

domingo, 15 de maio de 2011

O REENCONTRO COM MEU QUERIDO EX-CORSÁRIO MK-3 PU-ELT






























































































































































































































































































































Quando nós vendemos um avião de estimação, com o qual passamos algum tempo juntos, felizes da vida voando, é realmente muito triste esse desfecho. Entretanto ficamos felizes em saber que esse avião está trazendo felicidade para o seu novo proprietário. Isso se chama basicamente perda e ganhos. Nada na minha vida foi diferente. Tive inúmeros aviões que passaram por mim durante vários anos. Conviveram com minha família e em uma sucessão de acontecimentos acabei vendendo-os. Nunca consegui ficar sem um ao meu lado, que fosse inteiramente meu. Sinto saudades também dos aviões das empresas para as quais voei e se foram não sei para onde e nem onde estão nesse momento. O avião da família é uma coisa realmente cheia de vida. É como se fosse um ente querido nosso, algo que participamos continuamente e aprendemos a ter um amor diferenciado.
Entre todos esses aviões misteriosos que passaram por mim, cerca de 16, todos sem distinção alguma deixaram saudades e é muito bom quando acabamos encontrando com alguns deles vivendo em outros lares e sendo bem cuidados, com o mesmo carinho ou mais ainda. E isso não foi diferente com a minha aeronave anfíbia, o CORSARIO MK-3 PU-ELT, com o qual voei exatamente 78 horas desde novo, antes de vendê-lo ao amigo Cmte. William Teles de Batatais-SP, sem nunca ter realizado uma operação aeroanfibia com ele. Por precaução e medo não tenho aptidão para operar na água, pois já presenciei muitos acidentes dessa natureza que não me agradaram em nada. O Cmte. William que já nasceu dentro d’água e já teve outros anfíbios adorou voar com o PU-ELT nas águas do Rio Grande e hospedou a aeronave no seu rancho, onde curtia muito voar levando amigos para maravilhosos passeios. O William vendeu o Corsário para o Cmte. Fabinho da LOCALIZA RENT A CAR de Franca-SP que adora aeronaves anfíbias, para adquirir um grande avião anfíbio, o LAKE RENEGADE-250 PT-LIM de 06 lugares, com o qual está hoje.
Recentemente estive com o Cmte.William no aeroporto de Franca-SP, onde encontramos com o Cmte. Fabinho completamente realizado, testando o Corsário PU-ELT após uma reforma total de célula e motor. O avião ficou lindo demais. Nem parecia o meu cansado Corsário. De motor zerado, pintura nova, interior novo, velame das asas novinho. A sensação de alegria foi muito grande. Ao vê-lo pareceu que ele sorriu para mim. Desejei toda sorte do mundo para o Fabinho que se tornou um apaixonado pela aeronave, ao mesmo tempo em que fiquei feliz em ver depois de tantos anos o PU-ELT novinho em folha e tão bem cuidado. É muito gratificante quando deparamos com uma aeronave que foi nossa e o seu novo dono está feliz com ela. Toquei o Corsario tão emocionado, acariciei suas asas, beijei sua hélice e me despedi do PU-ELT esperando um novo reencontro.
O meu anfíbio CORSARIO, o "ELT" com motor ROTAX-618 de 75 HP, hélice tripa WARP&DRIVE foi construído pela MICROLEVE, uma empresa de construção aeronáutica fundada em 1982. Seu pioneirismo no mercado brasileiro e a qualidade dos seus produtos renderam-lhe a posição de maior fabricante de aeronaves ultraleves da América Latina. Nesses 19 anos de existência, a MICROLEVE (www.microleve.com.br) já entregou mais de 1.400 aeronaves ultraleves, compreendendo quase 20 modelos diferentes, entre eles o MX1, MX2, ML200, ML300, ML300M, ML300MF, ML400, ML400T, ML450, ML500T, CORSÁRIO MK1, MK2, MK3, MK4, e MK5. A MICROLEVE tem hoje a confiança não só do mercado nacional, mas de todos os países para onde tem exportado seus ultraleves: Estados Unidos, Japão, Itália, França, Coréia, Portugal, Grécia, Angola, Paraguai, Argentina, Peru, etc.

terça-feira, 10 de maio de 2011

AVIASHOW-2011, Regente Feijó-SP,SDYJ...






















































































































































































































Mais uma vez, vai acontecer esse ano em Regente Feijó-SP a tradicional FEIRA DE AVIAÇÃO DESPORTIVA (AVIASHOW-2011). O maior Encontro de Pilotos e Amigos da Aviação do Brasil acontecerá de 13 a 15 de maio/2011 no AEROPARK José Martins Silva, SDYJ do nosso amigo Cmte. Renato. No Sábado 14/MAIO haverá o esperado BOI NO ROLETE-2011, que será servido graciosamente a todos os amigos da aviação num verdadeiro almoço de confraternização entre pilotos, proprietários de aeronaves, revendedores de material aeronáutico, aviões e peças. Ocasião em que os amigos aproveitam para se reverem, voando centenas de milhas desde as suas origens até Regente Feijó-SP pelo prazer de estar com o Cmte. Renato, seus familiares e colaboradores desse Mega Evento, exemplo vivo de organização. Para ir dando água na boca e aguçando o apetite serão registradas algumas fotos do Boizão que foi degustado nos AVIASHOWs em 2009 e 2010.
Os amigos que forem voando, deverão cumprir a Carta de Aproximação para o Aeródromo respeitando as normas técnicas de segurança, visto o grande numero de aviões inscritos esse ano, superior a 200 aeronaves, chegando para o Evento.
SOBRE O EVENTO
: O evento "AVIASHOW – Feira de Aviação Desportiva" representa o crescimento natural de um Encontro de Amigos da Aviação, que se iniciou em outubro de 2001 com a inauguração do Aeródromo Jose Martins da Silva em Regente Feijó- SP, onde foi fundado o Aeropark Clube de Vôo Desportivo. O simples churrasco de confraternização evolui para o hoje tradicional “Boi no Rolete” de Regente Feijó-SP, tão esperado pelos pilotos a cada ano. A afluência cada vez maior de interessados, na Aviashow 2010 atingiu a marca de 207 aeronaves visitantes no período da Feira, fato que sem duvida consolida o evento como um dos maiores encontros de aeronaves do Brasil. Sem perder o seu foco, que sempre foi o “Encontro de Amigos”, também vêm atraindo a cada ano mais expositores fabricantes ou representantes de aeronaves novas, fornecedores de serviços correlacionados à aviação, bem como interessados de outras áreas, que também tem seu foco no perfil de clientes classe A, nos quais se enquadram a grande maioria dos pilotos e proprietários de aeronaves visitantes. (www.aviashow.com.br)
O AERÓDROMO:
REGENTE FEIJO / José Martins da Silva, SP SDYJ
Latitude: 22 13' 32''S
Longitude: 051 20' 53''W
Altitude(m): 507
Altitude(ft): 1663
Nascer/Pôr do Sol: 09:47Z/20:55Z
TIPO DE OPERAÇÃO: VFR DIURNA
CATEGORIA: NORMAL
UTILIZAÇÃO: PRIVADO
ADMINISTRADOR: PRIVADO
DISTÂNCIA/DIREÇÃO: -
FUSO HORÁRIO: UTC-3
LUZES DE AERÓDROMO: -
SERVIÇOS: Sem informação
PISTAS / HELIPONTOS
08- - (800 X 20 TER 5600Kg/0.50 MPa ) -- 26
OBSERVAÇÕES SOBRE AS INFORMAÇÕES ACIMA
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DIFUSORAS
RADIODIFUSÃO ZYK-638 1580